A ação foi coordenada pela Casa de Governo e contou com a participação da Polícia Rodoviária Federal (PRF), do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), da Força Nacional de Segurança Pública e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Segundo as autoridades, o local também era usado para abastecer garimpos ilegais em terras indígenas.

Além dos produtos apreendidos, um caminhão e uma motocicleta foram encontrados no local. Ninguém foi preso durante a operação. O caso foi encaminhado à Polícia Civil de Roraima.

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A ação teve como alvo a logística aérea que abastece áreas de garimpo na Terra Indígena Yanomami. O local da pista estava escondido atrás de um sítio, em meio à mata fechada, dificultando a identificação pelas autoridades. No momento da abordagem, por volta das 17h, uma aeronave se preparava para decolar, mas foi interceptada. O piloto tentou fugir, mas foi preso na pista. Um veículo modelo Toyota Hilux também foi apreendido.

Pouco depois, os agentes localizaram uma oficina clandestina com uma segunda aeronave em manutenção. No local, foram encontrados diversos equipamentos, como peças de fuselagem, chapas de aço, geradores, compressores e tambores de combustível. Duas pessoas que atuavam diretamente na preparação das aeronaves foram detidas.

De acordo com a Casa de Governo, a operação tem como objetivo cortar rotas logísticas usadas para enviar suprimentos e equipamentos ao interior da Terra Yanomami, onde o garimpo ilegal ainda resiste à repressão.

“O foco é neutralizar a infraestrutura de apoio ao garimpo ilegal. Essas bases facilitam o transporte de combustível, alimentos e maquinário”, explicou o diretor da Casa de Governo, Nilton Tubino.

A PRF conduziu os presos e o veículo apreendido até a delegacia. Enquanto isso, a Força Nacional manteve a segurança da área até a chegada do Ibama, responsável pela destruição do material recolhido.

A operação contou com a participação da Polícia Rodoviária Federal, Força Nacional de Segurança Pública, ANTT, Anac, Ibama e Polícia Judiciária.

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De acordo com os policiais, o piloto tentou pousar, mas o trem de pouso bateu em um caminhão, forçando uma arremetida sem sucesso. O avião caiu em seguida, com danos visíveis na cauda.

A aeronave apresentava sinais de adulteração no prefixo, coberto com adesivo, e não possuía assentos para passageiros, apenas o do piloto — característica comum em aviões utilizados para transporte de insumos e minérios no garimpo ilegal.

Equipes do Ibama, Polícia Federal, Seripa e ANTT foram acionadas.

Na madrugada desta sexta-feira (29), mil litros de combustível de aviação foram encontrados em um carro abandonado na BR-174. O motorista fugiu após desobedecer a uma ordem de parada. Ninguém foi preso.

As ações fazem parte da operação de desintrusão de garimpeiros em terras indígenas, sob coordenação da Casa de Governo.

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Do total, serão 2.180 vagas imediatas (sendo 1.672 de nível superior e 508 de nível intermediário) e outras 1.172 integrarão o grupo que o governo batizou de “provimento de curto prazo”. A diferença deste segundo grupo é que o número exato ainda está sendo calculado. Apesar de o nome dar a entender que a convocação dos aprovados será feita em épocas diferentes para cada um dos dois grupos, o governo diz que o chamamento será feito de forma concomitante.

Entre as vagas, estão 250 de analista técnico de desenvolvimento socioeconômico e outras 250 de analista técnico de defesa e justiça —todas no Ministério da Gestão. Também devem ser contemplados cargos em ministérios como o do Desenvolvimento Agrário (64), o da Pesca (34) e o da Fazenda (30).

Agências reguladoras também estão na lista, como Agência Nacional de Mineração (ANM), com 80; Agência Nacional de Petróleo (ANP), com 66; e Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), com 60.

As vagas serão para 35 órgãos, distribuídos em nove blocos temáticos. Como há carreiras transversais, na prática o concurso pode atender a mais blocos que o originalmente divulgado. A sistemática de inscrição de 2024 será repetida, com o candidato se inscrevendo em determinado bloco.

O governo afirma que a definição das vagas é feita a partir de um dimensionamento da força de trabalho. É levado em conta principalmente o serviço que o Estado precisa entregar à população, além de quantos e quais servidores se demanda para isso.

Iniciativa permanente

A ministra da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos, Esther Dweck, defendeu os concursos diante da perda de pessoal nos últimos anos, em especial devido a aposentadorias. Entre 2010 e 2023, 246 mil servidores passaram para a inatividade e a previsão para os próximos dez anos é de mais 180 mil.

Dweck também disse que a iniciativa precisa ser permanente, para evitar uma perda muito grande de pessoal e, por consequência, de conhecimento entre gerações. Ela afirma também que as contratações não vão elevar o gasto com pessoal no Executivo federal sobre o Produto Interno Bruto (PIB), uma relação hoje de 2,6%.

“É possível aliar a responsabilidade fiscal a um bom serviço público federal, mantendo uma entrada contínua e evitando uma coisa muito ruim que são aqueles ciclos geracionais, com um concurso a cada dez anos”, afirmou. “[Nesses casos], chega em um momento que quase um terço da instituição se aposenta, e se perde aquele conhecimento. Então o ideal é que a gente tenha a entrada contínua, com pouca gente, mas entrando de forma contínua”, disse.

Duas fases

De acordo com o Ministério da Gestão, a grande novidade da edição de 2025 é que as provas serão aplicadas em duas fases, sendo que a primeira (objetiva) habilitará os candidatos aprovados para a segunda (discursiva). O número de convocados de uma etapa para outra será de nove vezes o número de vagas de cada cargo, tanto para a ampla concorrência como para vagas reservadas.

Dweck afirmou que o concurso com duas etapas dará maior tempo e profundidade na avaliação, com maior número de perguntas nas provas. A edição anterior teve ambos os testes, o objetivo e o discursivo, aplicados no mesmo dia (um pela manhã e outro à tarde), o que levou a uma limitação na quantidade de questões.

“A nossa visão é ter uma prova discursiva mais longa e fazer a prova num dia separado para também ter mais questões na prova objetiva. Então a gente terá provavelmente mais questões na prova objetiva e uma prova discursiva um pouco mais longa também. Isso deve ajudar também na seleção das pessoas”, afirmou.

Novidades

De acordo com o calendário previsto, o edital e as inscrições serão em julho de 2025. A prova objetiva está prevista para 5 de outubro, na parte da tarde. A prova discursiva para os habilitados na primeira fase tem previsão para cerca de dois meses depois, em 7 de dezembro. As provas devem ser aplicadas em 228 cidades. E a divulgação dos resultados deve ocorrer em fevereiro de 2026.

Outra novidade da prova é a inclusão de códigos de barras identificando individualmente o candidato em todas as páginas das provas, para evitar erros e fraudes. Segundo Dweck, apenas máquinas, e não humanos, conseguirão saber quem é o candidato.

O primeiro CNU, ocorrido em agosto do ano passado, foi o maior concurso público da história. Foram 2,1 milhão de inscritos, dos quais 970 mil fizeram a prova. Os candidatos disputaram 6.640 vagas para 21 órgãos federais, com salários iniciais de até R$ 22,9 mil.

O resultado final foi publicado em fevereiro. Mais da metade (52%) dos aprovados não tem experiência no setor público. As 6.640 vagas para servidores efetivos trazidas na primeira edição representam, sozinhas, a maior contratação da administração pública federal dos últimos dez anos.

O governo federal já autorizou a nomeação de 4.330 candidatos aprovados no CNU de 2024. Com isso, 16 órgãos e entidades federais já podem iniciar a contratação em cargos que não exigem curso de formação. Outra parte ainda deve concluir as aulas.

O primeiro CNU é independente do segundo, e as duas seleções são direcionadas para cargos distintos. Cada um tem prazo de validade de dois anos, podendo, portanto, serem chamados mais candidatos conforme a demanda.

Calendário previsto do CNU de 2025

Edital e inscrições: Julho/25

Prova objetiva: 5/10/25

Prova discursiva (habilitados da 1ª fase): 7/12/25.

Divulgação de resultados: Fevereiro/26

Vagas

Ministério da Gestão (analista técnico de desenvolvimento socioeconômico: 250 vagas (superior)

Ministério da Gestão (analista técnico de defesa e justiça): 250 vagas (nível superior)

Ministério das Cidades: 15 vagas (superior)

Ministério do Desenvolvimento Agrário: 64 vagas (superior)

Ministério do Turismo: 8 vagas (superior)

Ministério da Integração: 10 vagas (superior)

Ministério da Fazenda: 30 vagas (superior)

Ministério da Pesca: 33 vagas (superior)

Agências reguladoras

ANP: 50 (superior) e 16 (nível intermediário)

Anac: 70 (intermediário)

Anatel: 50 (intermediário)

ANM: 80 (intermediário)

ANS: 20 (intermediário)

Antaq: 30 (intermediário)

ANTT: 50 (intermediário)

Anvisa: 14 (intermediário)

Comando da Aeronáutica: 90 (superior)

Comando do Exército: 131 (superior)

Comando da Marinha: 140 (superior)

Hospital das Forças Armadas: 100 (superior) e 30 (intermediário)

Fundacentro: 65 (superior)

ITI: 50 (superior)

Imprensa Nacional: 14 (superior)

Enap: 21 (superior)

Iphan: 60 (superior)

Fundação Biblioteca Nacional: 14 (superior)

Fundação Cultural Palmares: 10 (superior)

Fundação Joaquim Nabuco: 20 (superior)

Funarte: 28 (superior)

Ibram: 28 (superior)

Ancine: 10 (superior)

Into: 61 (superior) e 33 (intermediário)

INC: 52 (superior) e 23 (intermediário)

Inca: 30 (superior) e 54 (intermediário)

IEC: 28 (superior) e 10 (intermediário)

Centro Nacional de Primatas: 10 (superior) e 18 (intermediário)

Ministério da Gestão: 172 (superior, para provimento de curto prazo)

Analista Técnico Administrativo: 1.000 (superior, para provimento de curto prazo)

Com informações da Folha de S. Paulo

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Na terça, em policiamento na BR-174 na Vila Nova Colina, município de Rorainópolis, no sul de Roraima, os policiais viram uma motocicleta estacionada e, em consulta aos sistemas, constataram que o veículo foi roubado em Manaus, em 2021.

Ainda no mesmo dia, na Unidade Operacional da PRF em Boa Vista, os policiais aprenderam uma carga irregular de medicamentos. Foi a segunda ocorrência do tipo em três dias. No domingo (13), um caminhão transportava remédios sem as medidas necessárias de conservação. Na ocasião, uma equipe do Conselho Regional de Farmácia de Roraima compareceu ao local e confirmou as irregularidades.

Nesta quarta-feira, foram apreendidas duas armas de fogo. A primeira, na BR-174, em Rorainópolis, durante abordagem a um veículo, onde estavam uma pistola sem registro e 16 munições.

A segunda apreensão ocorreu na zona rural de Mucajaí, numa ação da PRF com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O condutor de uma picape transportava uma espingarda. Dois homens acabaram detidos por porte ilegal de arma de fogo e levados para uma delegacia da Polícia Civil.

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De acordo com Valdir Tomasi Rosa, delegado de Pacaraima responsável pela autuação do motorista, os policiais rodoviários federais identificaram uma série de irregularidades no transporte do combustível, classificado como produto perigoso.

Ele destacou que o óleo diesel transportado não atendia às exigências da Resolução nº 5.998 da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), de 3 de novembro de 2022, que atualiza o regulamento para o transporte rodoviário de produtos perigosos. O combustível, identificado como Diesel S10 e classificado sob o número ONU 1202, estava sendo transportado sem o selo de segurança do Inmetro.

Além disso, havia várias outras infrações, como a ausência de sinalização do caminhão adequada para o transporte de produtos perigosos, falta de curso de especialização do motorista, inexistência de EPI (equipamentos de proteção individual), de itens de emergência e de identificação dos riscos e marcação de homologação das embalagens.

O motorista foi autuado em flagrante pelo delegado de Pacaraima por infringir o artigo 56 da Lei de Crimes Ambientais, que trata do transporte de substância tóxica, perigosa ou nociva à saúde humana ou ao meio ambiente, em desacordo com as exigências legais.

Após a autuação, ele foi liberado mediante pagamento de fiança, mas foi indiciado por crime ambiental. A empresa proprietária do caminhão e do combustível também foi indiciada.

O procedimento foi encaminhado à Justiça, e o delegado representou pela cautela dos bens apreendidos, como parte das medidas judiciais para assegurar a conformidade com a legislação e a segurança pública.

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Durante voo de reconhecimento na região, agentes da Divisão de Operações Aéreas (DOA) da PRF identificaram a aeronave em baixa altitude próxima a morros e serras para dificultar a visualização e aproximação dos policiais.

Após acompanhamento aéreo por meia hora, o avião pousou em uma pista clandestina, onde já havia dois veículos para dar suporte ao piloto. Os condutores conseguiram fugir, mas foram localizados durante patrulhamento na mata e presos.

A aeronave estava em mau estado de conservação, sem os bancos e carregada com 550 litros de diesel e combustível de aviação que seriam utilizados na logística do garimpo ilegal.

O avião foi inutilizado pelo Ibama e os detidos foram encaminhados para a Polícia Federal. A operação contou ainda com o apoio da Agência Nacional de Aviação (Anac), Força Nacional e Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

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