Os voos entre as capitais ocorrerão às sextas e domingos (ida) e às segundas e sábados (volta), com partidas de Manaus no fim da noite e retornos de Boa Vista na madrugada, o que, segundo a empresa, permite melhor aproveitamento do dia no destino.

Além da nova rota, a oferta entre Boa Vista e Brasília será ampliada em 42%, passando de quatro para sete voos semanais de ida e volta a partir de 1º de abril, com picos de até 13 frequências semanais. A companhia estima aumento de 120% na oferta de voos e assentos em Roraima.

A GOL também anunciou que os voos entre Manaus e Fortaleza, atualmente sazonais, passarão a ser regulares a partir de 16 de maio, com frequência semanal nos fins de semana.

As operações serão realizadas com aeronaves Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX 8, com capacidade para até 186 passageiros.

A partir de Manaus, passageiros de Boa Vista poderão se conectar a destinos como Rio de Janeiro (Galeão), São Paulo (Guarulhos) e Brasília. Via capital federal, haverá conexões para cidades como Belo Horizonte, Salvador, Porto Alegre, São Luís, Goiânia, Vitória e Rio de Janeiro (Santos Dumont), além de Miami e Orlando.

Com informações de Aeroin

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Participaram da reunião representantes da Gol, Azul, Latam e da Vinci Airports, além de conselhos de defesa dos direitos da pessoa com deficiência e do idoso. A promotora Erika Michetti, que coordena a Promotoria de Defesa da Pessoa com Deficiência e do Idoso, reforçou a recomendação para que a Aviramp seja usada em todos os voos, beneficiando todos os passageiros.

“A proposta é garantir mais segurança, conforto e acessibilidade a todos, com ou sem deficiência”, disse a promotora. Ela também destacou que o equipamento protege contra sol e chuva e oferece mais estabilidade para passageiros com bagagem.

Atualmente, apenas a Azul utiliza a Aviramp — e de forma parcial, apenas quando há passageiros com mobilidade reduzida. As companhias terão agora dez dias para apresentar ao MPRR um cronograma de uso contínuo do equipamento.

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A rota, operada com aeronaves Boeing 737 MAX 8, tem duração média de 6 horas e 5 minutos. O voo de ida (G3 9510) parte às 17h de São Paulo e chega a Caracas às 22h10. O voo de volta (G3 9511) sai às 23h40 e pousa às 6h50 em Guarulhos.

Em e-mail enviado aos tripulantes em 1º de agosto, a Gol reforça que, apesar de o aeroporto apresentar condições normais, o país ainda vive uma situação de instabilidade política e altos índices de violência urbana.

A restrição para que os tripulantes permaneçam no hotel já existia antes da suspensão, devido a riscos como assaltos e sequestros. A companhia também recomenda cautela com bagagens e pertences pessoais, inclusive dentro do hotel.

A suspensão da rota em 2016 ocorreu após o governo de Nicolás Maduro reter os pagamentos em dólares referentes à venda de passagens, inviabilizando as operações da empresa no país.

Com informações da Folha de S. Paulo

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Para comprar as passagens mais baratas, o aposentado não deve ter viajado de avião nos últimos 12 meses. Cada beneficiário terá direito a dois bilhetes aéreos por ano.

Segundo o ministério, mais de 23,3 milhões de aposentados terão direito ao benefício. A compra é feita direto pelo site gov.br/voabrasil com a conta do Gov.br. A conta precisa ser nível prata ou ouro, para dar mais segurança ao processo. Quem tem conta bronze, deve fazer o upgrade com a inclusão de dados pessoais e reconhecimento facial. 

Quem não atender aos critérios, não conseguirá fazer o login no site. Ao localizar a passagem desejada no site, o usuário é direcionado para a página da companhia aérea para realizar a compra. As empresas Azul, Gol, Latam e VoePass participam do programa. 

Segundo o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a ideia do governo é expandir o programa para estudantes inscritos no Programa Universidade para Todos (ProUni) e no Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec). A previsão é que a oferta para esse público comece no primeiro semestre de 2025. 

“Esse é o primeiro passo para incluir mais brasileiros viajando pelo Brasil”, disse. 

O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviço, Geraldo Alckmin, destacou os benefícios do programa para a população, especialmente para a saúde.

“Para combater depressão, ansiedade, não há nada melhor do que você sair, conhecer outras pessoas, visitar as pessoas queridas, família, amigos e conhecer o Brasil, esse país fascinante”. 

Ociosidade

A adesão das companhias aéreas será voluntária e não há recursos públicos envolvidos ao programa. O CEO da Azul Linhas aéreas, John Rodgerson, explicou que a ideia é aproveitar a ociosidade das aeronaves na baixa temporada. 

“Cada voo que nós temos, tem assentos vazios. Então temos oportunidade de incluir mais pessoas, e isso não quer dizer que as outras pessoas terão que pagar mais, mas elas têm que se planejar mais, comprar com antecedência, não podem voar nos feriados. Os aposentados são um povo mais flexível, não têm emprego, então podem viajar quando não é o pico. Isso é onde a indústria quer que as pessoas viajem”, disse. 

Atualmente, de janeiro a junho, a taxa média de ociosidade das aeronaves é de 20%.

Segundo o secretário nacional de Aviação Civil, Tomé Franca, apenas 2% da ocupação nas aeronaves brasileiras é de pessoas com mais de 65 anos de idade, sendo que a população brasileira nessa faixa etária é de 10% do total.

“O nosso trabalho foi reunir esse conjunto de disponibilidade de passagens no período de baixa estação e na ociosidade das aeronaves, que chega a 20%”, explicou.

Com informações da Agência Brasil

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