Participaram da reunião representantes da Gol, Azul, Latam e da Vinci Airports, além de conselhos de defesa dos direitos da pessoa com deficiência e do idoso. A promotora Erika Michetti, que coordena a Promotoria de Defesa da Pessoa com Deficiência e do Idoso, reforçou a recomendação para que a Aviramp seja usada em todos os voos, beneficiando todos os passageiros.

“A proposta é garantir mais segurança, conforto e acessibilidade a todos, com ou sem deficiência”, disse a promotora. Ela também destacou que o equipamento protege contra sol e chuva e oferece mais estabilidade para passageiros com bagagem.

Atualmente, apenas a Azul utiliza a Aviramp — e de forma parcial, apenas quando há passageiros com mobilidade reduzida. As companhias terão agora dez dias para apresentar ao MPRR um cronograma de uso contínuo do equipamento.

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Segundo o gerente institucional da Latam, Antônio Karp, a retomada da rota não é apenas uma operação pontual, mas parte de uma estratégia de fortalecimento da presença da empresa na região.

“Roraima é um estado que está se destacando economicamente, e a Latam entende que precisa acompanhar esse movimento, oferecendo mais opções de conectividade e serviço”, afirmou.

A decisão da empresa foi impulsionada pela política de incentivo do governo de Roraima, que incluiu a redução do ICMS sobre o combustível de aviação, medida que pretende tornar o Estado mais atrativo para as companhias aéreas.

Com isso, a expectativa é que o voo contribua para fortalecer tanto o turismo quanto os negócios, facilitando deslocamentos e abrindo novas oportunidades de desenvolvimento econômico.

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Para comprar as passagens mais baratas, o aposentado não deve ter viajado de avião nos últimos 12 meses. Cada beneficiário terá direito a dois bilhetes aéreos por ano.

Segundo o ministério, mais de 23,3 milhões de aposentados terão direito ao benefício. A compra é feita direto pelo site gov.br/voabrasil com a conta do Gov.br. A conta precisa ser nível prata ou ouro, para dar mais segurança ao processo. Quem tem conta bronze, deve fazer o upgrade com a inclusão de dados pessoais e reconhecimento facial. 

Quem não atender aos critérios, não conseguirá fazer o login no site. Ao localizar a passagem desejada no site, o usuário é direcionado para a página da companhia aérea para realizar a compra. As empresas Azul, Gol, Latam e VoePass participam do programa. 

Segundo o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a ideia do governo é expandir o programa para estudantes inscritos no Programa Universidade para Todos (ProUni) e no Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec). A previsão é que a oferta para esse público comece no primeiro semestre de 2025. 

“Esse é o primeiro passo para incluir mais brasileiros viajando pelo Brasil”, disse. 

O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviço, Geraldo Alckmin, destacou os benefícios do programa para a população, especialmente para a saúde.

“Para combater depressão, ansiedade, não há nada melhor do que você sair, conhecer outras pessoas, visitar as pessoas queridas, família, amigos e conhecer o Brasil, esse país fascinante”. 

Ociosidade

A adesão das companhias aéreas será voluntária e não há recursos públicos envolvidos ao programa. O CEO da Azul Linhas aéreas, John Rodgerson, explicou que a ideia é aproveitar a ociosidade das aeronaves na baixa temporada. 

“Cada voo que nós temos, tem assentos vazios. Então temos oportunidade de incluir mais pessoas, e isso não quer dizer que as outras pessoas terão que pagar mais, mas elas têm que se planejar mais, comprar com antecedência, não podem voar nos feriados. Os aposentados são um povo mais flexível, não têm emprego, então podem viajar quando não é o pico. Isso é onde a indústria quer que as pessoas viajem”, disse. 

Atualmente, de janeiro a junho, a taxa média de ociosidade das aeronaves é de 20%.

Segundo o secretário nacional de Aviação Civil, Tomé Franca, apenas 2% da ocupação nas aeronaves brasileiras é de pessoas com mais de 65 anos de idade, sendo que a população brasileira nessa faixa etária é de 10% do total.

“O nosso trabalho foi reunir esse conjunto de disponibilidade de passagens no período de baixa estação e na ociosidade das aeronaves, que chega a 20%”, explicou.

Com informações da Agência Brasil

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