A comitiva brasileira incluiu o governador de Mato Grosso, Mauro Mendes (União), empresários e representantes do setor energético. A agenda começou com reunião institucional com o presidente guianense Mohamed Irfaan Ali e demais autoridades locais, seguida da visita ao novo porto, que iniciou operação parcial neste mês.

“Momento histórico para Roraima. Vamos importar produtos pelo porto guianense e fortalecer nossas exportações”, afirmou Denarium.

Durante a visita, coincidindo com a chegada do primeiro navio internacional, o governador destacou a importância para o agronegócio do estado, em especial para fertilizantes e exportação de grãos e carne.

O presidente da Guiana reforçou a cooperação.

“Este é o primeiro passo para desenvolver projetos em parceria e criar o melhor canal de acesso logístico da região.”

Roraima tem ampliado suas exportações para a Guiana, que passaram de US$ 1,6 milhão em 2018 para US$ 36,4 milhões em 2024. No primeiro semestre de 2025, o volume já somava US$ 21,7 milhões. Derivados de soja, carne, milho e máquinas lideram as vendas, enquanto fertilizantes dominam as importações.

Segundo a Secretaria de Planejamento (Seplan), Roraima ocupa o terceiro lugar no ranking de exportações para o país vizinho. Aluízio Nascimento, secretário de Atração de Investimentos, disse que a missão consolida sete anos de aproximação internacional e visa usar o porto de Georgetown como porta de entrada e saída do comércio internacional.

Na terça-feira (17), o evento Guyana Energy Conference & Supply Chain Expo reuniu autoridades e executivos de empresas globais, destacando o interesse de Roraima na área energética.

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A primeira operação foi realizada na sexta-feira (10), com saída da estação de transbordo em Caracaraí, no sul de Roraima. A carga seguiu pela BR-174 até o rio Branco, de onde embarcou em balsas que seguiram até Manaus (AM), pelo rio Negro, e depois até o porto de Itacoatiara (AM), já no rio Amazonas, onde foi exportada.

Cada balsa tem capacidade para transportar o equivalente a 40 caminhões, ou cerca de duas mil toneladas por viagem. Com o novo modelo, cerca de 74% do trajeto rodoviário foi substituído pelo fluvial, o que reduz o desgaste nas estradas e os custos com manutenção e combustível.

A operação ocorre conforme o regime de cheias do rio Branco, aproveitando as condições naturais da região para tornar viável o transporte ao longo de aproximadamente 900 quilômetros por água até o terminal portuário.

Além da soja, o corredor permite o envio de insumos como calcário e fertilizantes em sentido inverso, o que pode reduzir os custos de produção e beneficiar pequenos agricultores.

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O crescimento foi impulsionado pelo avanço da área plantada, que saltou de 147,6 mil para 172 mil hectares (alta de 16,5%), e pela melhora na produtividade, que passou de 3.488 kg para 3.845 kg por hectare (aumento de 10,2%).

Entre os principais grãos, o milho foi o que mais cresceu proporcionalmente, com produção 77,8% maior: de 54 mil toneladas para 96 mil. A soja, que representa o maior volume, subiu 25,2%, de 369 mil toneladas para 462 mil. O arroz também teve desempenho positivo, com alta de 13,1%, saindo de 88,5 mil para 100,1 mil toneladas.

O resultado estadual acompanha o desempenho da safra nacional, que também foi recorde: 350,2 milhões de toneladas, superando o maior volume já registrado (2022/23), com destaque para soja e milho.

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Apenas nos seis primeiros meses de 2025, as exportações somaram US$ 21,79 milhões, o equivalente a 60% de todo o volume exportado em 2024. O agronegócio e a indústria puxam a alta.

Entre os produtos mais vendidos estão derivados de soja, como óleo e resíduos sólidos (31% do total exportado), carnes e miudezas, máquinas e milho. Este último se destacou fortemente: Roraima respondeu por 99,6% de todo o milho que o Brasil vendeu para a Guiana no primeiro semestre deste ano.

Para o governador Antonio Denarium (PP), o crescimento é reflexo do planejamento.

“Cada exportação representa crescimento, geração de empregos e fortalecimento da economia estadual”, disse.

O secretário de Planejamento, Rafael Fraia, reforçou o papel estratégico do Estado na logística nacional.

“Estamos abrindo novos mercados, atraindo investimentos e ampliando a participação de Roraima nas cadeias produtivas de maior valor.”

A coordenadora da Cgees, Jádila Andressa, salientou que a relação entre os dois territórios vai além da exportação.

“É uma interdependência. A Guiana importa da gente e nos fornece fertilizantes que são fundamentais para manter a produtividade do nosso agronegócio.”

O estudo mostra que 81% das importações de Roraima vindas da Guiana são compostas por adubos. O comércio entre os dois territórios é facilitado por rotas como a BR-401, cada vez mais usada para o escoamento da produção.

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De acordo com Ferrari, este ano foram 59 sacas por hectare em média, em uma área de 116 mil hectares, contra uma média de 49 sacas por hectare em uma área de 128 mil hectares em 2023.

“Conseguimos ter maior produtividade em uma área menor este ano”, ressaltou. 

Ele destaca que, apesar do bom rendimento em produtividade, o preço de venda da oleaginosa frente aos custos de produção não dá boas margens ao produtor, com o atual valor de venda na faixa de R$ 110 por saca. 

Ferrari aponta que a diminuição de área em 2024 ocorreu em função do baixo preço de venda da soja, que desestimulou o produtor, e parte deles migrou para o cultivo do milho.

Para 2025, ele detalha que não deve haver expansão de área de plantio, e alguma parcela dos talhões (porções de terreno) pode ser ocupada por pastagem, devido ao bom preço da arroba bovina. 

Com informações de Notícias Agrícolas

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