O nome de Constantino Thé Maia não estava na lista de passageiros embarcados divulgada inicialmente. Segundo a Voepass, a ausência do nome ocorreu por uma questão técnica identificada pela companhia referente às validações de check-in e de boarding, e contagem de passageiros embarcados.

Em coletiva neste sábado, a Polícia Federal (PF), que atua com os bombeiros na retirada dos corpos, afirmou que a prioridade é a identificação dos passageiros e tripulantes. Até as 15h20 (horário de Brasília), 42 corpos haviam sido retirados do local do acidente.

Carlos Palhares, perito criminal da PF, disse que a “expectativa é de que, até o fim do dia, todos os corpos sejam todos retirados”.

“Apesar de ter sido um sinistro aeronáutico complexo, nós entendemos que as condições dos corpos não vão ser um elemento complicador para a identificação, pelo menos dos retirados até agora.”

O trabalho é feito com peritos da Polícia Técnico-Científica e da Polícia Federal. O local onde cada corpo foi encontrado é anotado para facilitar a identificação a partir da informação do assento da aeronave onde cada passageiro estava.

O superintendente da PF em SP, Rodrigo Sanfurgo, disse que o desafio é retirar as vítimas de modo que seja possível a identificação.

“Todos os fatores serão analisados de forma minuciosa e cuidadosa para que as vítimas sejam identificadas o mais rápido possível. Isso é o que estamos tentando”, destacou.

Com informações do Metrópoles

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Das 61 pessoas a bordo, 57 eram passageiras e 4 tripulantes.

O voo 2283 saiu de Cascavel, no Paraná, e iria para Guarulhos. O avião é um ATR 72-500, cuja capacidade total é de 74 pessoas, sendo 68 passageiros. Segundo a Defesa Civil, a aeronave caiu em cima de algumas casas.

De acordo com o portal FlightRadar24, o avião saiu de Cascavel às 11h56 (horário de Brasília) e caiu às 13h22.

Conforme monitoramento do voo feito pelo site, a aeronave perdeu o equivalente a cinco quilômetros de altitude em menos de dois minutos. O horário previsto para chegada em Guarulhos era 13h30.

Por meio de nota, a Voepass afirmou que “não há ainda confirmação de como ocorreu o acidente”. Ainda não foram divulgados os nomes das vítimas nem se pessoas em solo foram atingidas.

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) divulgou um comunicado em que lamenta o acidente e se solidariza com familiares e amigos de vítimas.

Com informações da CNN

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Para comprar as passagens mais baratas, o aposentado não deve ter viajado de avião nos últimos 12 meses. Cada beneficiário terá direito a dois bilhetes aéreos por ano.

Segundo o ministério, mais de 23,3 milhões de aposentados terão direito ao benefício. A compra é feita direto pelo site gov.br/voabrasil com a conta do Gov.br. A conta precisa ser nível prata ou ouro, para dar mais segurança ao processo. Quem tem conta bronze, deve fazer o upgrade com a inclusão de dados pessoais e reconhecimento facial. 

Quem não atender aos critérios, não conseguirá fazer o login no site. Ao localizar a passagem desejada no site, o usuário é direcionado para a página da companhia aérea para realizar a compra. As empresas Azul, Gol, Latam e VoePass participam do programa. 

Segundo o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a ideia do governo é expandir o programa para estudantes inscritos no Programa Universidade para Todos (ProUni) e no Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec). A previsão é que a oferta para esse público comece no primeiro semestre de 2025. 

“Esse é o primeiro passo para incluir mais brasileiros viajando pelo Brasil”, disse. 

O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviço, Geraldo Alckmin, destacou os benefícios do programa para a população, especialmente para a saúde.

“Para combater depressão, ansiedade, não há nada melhor do que você sair, conhecer outras pessoas, visitar as pessoas queridas, família, amigos e conhecer o Brasil, esse país fascinante”. 

Ociosidade

A adesão das companhias aéreas será voluntária e não há recursos públicos envolvidos ao programa. O CEO da Azul Linhas aéreas, John Rodgerson, explicou que a ideia é aproveitar a ociosidade das aeronaves na baixa temporada. 

“Cada voo que nós temos, tem assentos vazios. Então temos oportunidade de incluir mais pessoas, e isso não quer dizer que as outras pessoas terão que pagar mais, mas elas têm que se planejar mais, comprar com antecedência, não podem voar nos feriados. Os aposentados são um povo mais flexível, não têm emprego, então podem viajar quando não é o pico. Isso é onde a indústria quer que as pessoas viajem”, disse. 

Atualmente, de janeiro a junho, a taxa média de ociosidade das aeronaves é de 20%.

Segundo o secretário nacional de Aviação Civil, Tomé Franca, apenas 2% da ocupação nas aeronaves brasileiras é de pessoas com mais de 65 anos de idade, sendo que a população brasileira nessa faixa etária é de 10% do total.

“O nosso trabalho foi reunir esse conjunto de disponibilidade de passagens no período de baixa estação e na ociosidade das aeronaves, que chega a 20%”, explicou.

Com informações da Agência Brasil

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